به نقل از «مشرق»

واکاوی دلایل رشد مجدد قیمت ارز

تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۲۹۱۱۵

در روزهای اخیر مجددا بازار ارز با نوساناتی در سمت عرضه و تقاضا مواجه شده است، تحلیل‌گران بازار معتقدند با تغییر در برخی ابزارها و روش‌های مدیریت بازار، زمینه بازگشت آرامش به بازار ارز فراهم می‌شود.

به گزارش مشرق، در روزهای گذشته روند نرخ دلار صرافی‌ها بارها تعدیل شده و به نزدیکی نرخ معاملات غیررسمی ارز رسیده است، این درحالی است که به عقیده تحلیلگران این اتفاق کمی دیرتر از موعد مناسب صورت گرفته است، زیرا در زمان درجا زدن نرخ دلار صرافی‌ها در سطوح قیمتی کانال ۴۳ هزار تومانی، نرخ این ارز در معاملات غیررسمی به تحرکات افزایشی خود ادامه داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

باوجود اصلاح قیمت ارز در بازار رسمی، کماکان اختلاف میان ارقام رسمی و غیررسمی بازار حدود ۲ هزار تومان است.

ورود بازارساز برای کنترل قیمت ارز

از جمله مسائل قابل ‌توجه بازار ارز تهران در روزهای گذشته می‌توان به خبر عرضه ۱۰۰ میلیون یورو در سامانه نیما از محل منابع ارزی موجود در کشور عراق اشاره کرد.

نهاد بازارساز علاوه بر فروش بالغ بر ۳۰۰ میلیون یورو ارز از محل منابع موجود کشورمان در عراق طی روزهای گذشته در سامانه نیما، روز ۲۶ بهمن نیز به میزان ۱۰۰ میلیون یورو از این محل عرضه کرد.

مهم‌ترین سیاست‌ ارزی بانک مرکزی در این مدت، تعیین صرافی بانک ملی به عنوان بازارساز بود که این اقدام بسیار درست بود اما در این مدت معاملات در بازار ارز با مشکلاتی همراه شده است.

موانع خرید و فروش ارز در بازار رسمی

پیگیری‌ها از بازار ارز نشان می‌دهد به عقیده صرافان، یکی از مشکلات موجود، فعال نبودن بخش‌های خرید و فروش به صورت همزمان است که صرافی‌ها و مردم را با مشکل مواجه کرده است. برخی صرافی‌ها می‌گویند مجبور هستند ارز را با نرخ بالا خریداری کنند و سامانه اجازه فروش به همان قیمت را نداده و باید پایین‌تر بفروشند.

همین مساله نیز سبب شده بسیاری از صرافی‌ها از انجام معامله خودداری کرده و تقاضا در بازار نیز افزایش پیدا کند، صرافان می‌گویند متاسفانه ایجاد محدودیت توسط بازارساز، موجب شده تا بخشی از بازار ارز با افزایش تقاضا مواجه شود.

مشکلات سامانه نیما که صرافی‌ها با آن دست و پنجه نرم می‌کنند

یکی دیگر از مشکلاتی که صرافی‌ها می‌گویند با آن مواجه هستند، به مساله عدم توانایی آنها برای فروش ارزهای خریداری شده بازمی‌گردد؛ ‌بررسی میدانی از صرافی‌های سطح شهر حاکی از آن است که تعیین حدود قیمت برای خرید و فروش مشکلاتی را برای تامین و فروش ارز صرافی‌ها به وجود آورده است به‌طوری که به گفته برخی صرافان ساعاتی از طول روز صرف ثبت درخواست خرید ارز و پذیرش از سوی بازارساز می‌شود.

همچنین صرافی‌هایی که ارز خریداری کرده برای آنکه بتوانند ارز خود را بفروشند با محدودیت قیمتی و میزان ارز مواجه هستند؛ شکل‌گیری نرخ دستوری به‌صورت نامحسوس در بازار ارز از سوی بانک مرکزی دیگر مشکلی است که از سوی صرافان مطرح می‌شود، ‌آنها می‌گویند با روند فعلی، بازار با مشکل مواجه خواهد شد.

دستکاری در عرضه و تقاضا و شکل‌گیری تقاضای کاذب در بازار غیررسمی، می‌تواند اقتصاد کشور را با مشکل مواجه کند. در صورتی که به نظر بسیاری از کارشناسان، تغییرات متعدد در تصمیم‌گیری ارزی، بازار را نسبت به تصمیمات بی‌اعتماد کرده است.

از سوی دیگر گفته می‌شود بانک مرکزی در بخشنامه‌ای، عرضه ارز نیمایی را فقط مختص صرافی‌های بانکی اعلام کرده است و دیگر سایر صرافی‌ها نمی توانند ارز نیمایی خریداری کنند؛ به نظر می‌رسد این قاعده‌ جدید محدودیت‌هایی در بازار حواله ارز ایجاد کرده است.

محدودیت‌های صرافان برای خرید و فروش ارز

در این‌باره‌ حسن ضیایی، کارشناس بازار ارز، می‌گوید: پیش از تغییر رئیس کل بانک مرکزی، صرافی‌ها می‌توانستند به‌راحتی از بازار متشکل ارزی خریداری کنند اما در مدیریت جدید این فرایند با موانع مواجه شده است.

وی ادامه داد: پیش از این بسیاری از صرافی‌ها ارز صادراتی را از صادرکنندگان خریداری می‌کردند و در بازار می‌فروختند؛ این مساله نیز دیگر ادامه پیدا نکرده است.

این کارشناس بازار ارز با اشاره به حداقل سفارش 30 هزار دلاری برای صرافی‌ها در سامانه جدید صرافی ملی، تاکید کرد: تعیین کف‌ 30 هزار دلار در حالی انجام شده که برخی صرافی‌ها در روز تنها 10 هزار دلار معامله ارز دارند و با این روش دیگر سفارشی را ثبت نمی‌کنند.

ضیایی با بیان اینکه سفارش‌های گذاشته شده در سامانه نیز با تاخیر و با استفاده از روش حراج هلندی تایید می‌شود، افزود: صرافی‌هایی که سفارش می‌گذارند، نمی‌توانند قیمت را ببینند و سفارش‌ها به صورت دستی تایید می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه در صورت درخواست باز، دیگر ارزی به صرافی اختصاص داده نمی‌شود، تصریح کرد: صراف می‌تواند حداقل 30 هزار دلار و حداکثر 100 هزار دلار در سامانه سفارش بگذارد و ساعت 12 شب امکان ثبت درخواست بسته خواهد شد، یعنی صرافی‌ها دیگر نمی‌توانند در روز بیش از یک بار ارز خریداری کنند.

این کارشناس بازار ارز همچنین گفت: از سوی دیگر حضور دلالان در بازار ارز و خرید و فروش کارت ملی، سبب شده است تقاضای کاذب در بازار ایجاد شود و این به دلیل اختلاف نرخ است.

باید دید در این مقطع زمانی، بانک مرکزی برای مدیریت بازار ارز چه برنامه‌های دیگری در دست اجرا دارد، البته یکی از این برنامه‌ها ‌ راه‌اندازی بازار مبادله طلا و ارز و است که به گفته رئیس کل بانک مرکزی اواخر هفته پیش‌ِرو افتتاح خواهد شد؛ تامین عمده نیازهای ارزی خرد در قالب معاملات نقد و حواله و کاهش نقش بازار غیررسمی با توسعه این بازار از اهداف اصلی تاسیس این بازار است.

منبع: فارس

منبع: مشرق

کلیدواژه: سفر رئیسی به چین قیمت دلار قیمت ارز و سکه اقتصاد خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت خریداری کنند بازار ارز خرید و فروش بانک مرکزی هزار دلار فروش ارز صرافی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۲۹۱۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند

بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش می‌گذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.

به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروف‌ترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می‌دهد چگونه بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.

برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است  ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.

این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار می‌شود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش می‌کنند با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده  و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.

در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقه‌ای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوری‌ها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.

ازدحام جمعیت غرفه‌های تولیدکنندگان چینی مانند بی‌وای‌دی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.

بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگ‌وانگ و دنزا خود را به‌شدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزان‌قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار می‌دهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش می‌رسد.

خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحی‌شده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.

خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین‌بار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.

تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.

رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانی‌شدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.

بی‌وای‌دی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل  را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرم‌افزار را با سرعتی فوق‌العاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدل‌های پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.

انتهای پیام